تاثیرسنگدانه برخصوصیات مکانیکی وفیزیکی روسازی بتن متخلخل
تاثیرسنگدانه برخصوصیات مکانیکی وفیزیکی روسازی بتن متخلخل | سالانه خسارات
قابل توجهی ازجانب آب های سطحی وروان آب هابه جامعه تحمیل می شود.
این خسارات ناشی ازبروزتصادف واختلال درترافیک به سبب
لغزندگی سطح معابر،تولیدسیلاب وتحمیل خسارت به جان
ومال شهروندان،هدررفتن آب های سطحی،تشکیل روان آب
وفاضلاب های آلوده وتخلیه آن درطبیعت می شود.همه این
مشکلات به دلیل توسعه شهری وافزایش سطوح نفوذناپذیربه وجودمی آید.
روسازی بتن متخلخل ابزاری کارآمداست که به عنوان یک
روسازی نفوذپذیرمی تواندتاحدزیادی جوابگوی این مشکلات باشد.
تاکنون مطالعات چندانی درخصوص اندازه سنگدانه این نوع
روسازی انجام نشده است.دراین مقاله تلاشمان براین است که
تاثیراندازه سنگدانه برعملکردبتن متخلخل بررسی شود.بدین
منظورابتداطرح اختلاط های مناسبی که دارای سنگدانه مصرفی
درشت دانه وفاقدریزدانه است طراحی می شود.درادامه ساخت
نمونه های استوانه ای وتیری شکل صورت می گیرد.سپس
آزمایشات مقاومت فشاری،کششی،خمشی ونرخ نفوذپذیری
برروی نمونه هاانجام می شودونتایج بدست آمده درخصوص
تاثیرسنگدانه هابرروی آنهاموردارزیابی قرارمی گیرد.نتایج
نشان می دهندکه درنسبت آب به سیمان واندازه خمیریکسان
،سنگدانه افزایش پیدامیکند.مقاومت فشاری، کششی وخمشی
کاهش می یابدونرخ نفوذپذیری افزایش پیدامی کند.
امروزه حمل ونقل نقش اساسی درجهان پیداکرده است به طور
که تاثیرقابل توجهی برسایرفعالیت های اقتصادی،اجتماعی
وزیست محیطی دارد.ازاین روسالانه بودجه قابل توجهی
ازطرف دولت مردان به زیرساخت های حمل ونقل،به خصوص
جاده اختصاص داده می شود.همواره یکی ازدغدغه های اساسی
مسئولین انتخاب نوع سیستم روسازی پایداروبادوام است.انتخاب
سیستم روسازی به عوامل متعددی نظیرحجم ترافیک موردنیاز،
شرایط آب وهوایی ونوع خاک بسترمنظقه،شریک اقتصادی
ومسائل زیست محیطی بستگی دارد.
ه خصوص جاده اختصاص داده می شود.همواره یکی ازدغدغه های
اساسی مسئولین انتخاب نوع سیستم روسازی پایداروبادوام است
.انتخاب سیستم روسازی به عوامل متعددی نظیرحجم ترافیک
موردنیاز،شرایط آب وهوایی ونوع خاک بسترمنظقه،شریک
اقتصادی ومسائل زیست محیطی بستگی دارد.
روسازی بتن متخلخل یکی ازانواع روسازی های صلب است
که به عنوان یک سیستم دوستدارمحیط زیست به شمارمی رود.
یکی ازویژگی های منحصربه فرداین روسازی که آن رانسبت
به سایرروسازی هامتمایزساخته توانایی نفوذپذیری آن است.
ساختاراین بتن به نحوی است که می تواندروان آب موجوددر
سطح معابرراازخودعبورداده وواردسفره های آب زیرزمینی کند.
علت این امروجودحفرات بزرگ وپیوسته دراین نوع بتن است
که می توانندازسیلاب،ایجادخسارات مالی وجانی وتصادفات جلوگیری کند.
درکشورمابه دلیل وجودمنابع فراوان مواداولیه ی تشکیل دهنده
بتن نظیرسنگدانه هاوتعددکارخانه های تولیدسیمان،افزایش
قیمت فرآورده های نفتی وقیمت بالاترقیرنسبت به سیمان
ازیک طرف وازطرفی دیگرهزینه کمترحمل مواد،استفاده
ازاین سیستم روسازی ازلحاظ اقتصادی درمقایسه باآسفالت توجیه پذیراست.
باتوجه به مزایای زیست محیطی واقتصادی بتن متخلخل،استفاده
ازاین نوع بتن درروسازی معابر،به خصوص درمناطق پربارش،
کارآمدخواهدبودودرراستای نیل به اهداف توسعه پایدارنیزاست.
ازآنجائی که مقدارسیمان دربتن متخلخل کم است سنگدانه ها
درصدبالایی ازحجم کل بتن متخلخل راتشکیل می دهند.ازاین
روسنگدانه نقش موثری درشکل گیری مقاومت بتن متخلخل
داردوتغییردرمقدار،اندازه ونوع سنگدانه مصرفی،مقاومت
فشاری این بتن رابه شدت تغییرخواهدداد.
رصدبالایی ازحجم کل بتن متخلخل راتشکیل می دهند.ازاین
روسنگدانه نقش موثری درشکل گیری مقاومت بتن متخلخل
داردوتغییردرمقدار،اندازه ونوع سنگدانه مصرفی،مقاومت
فشاری این بتن رابه شدت تغییرخواهدداد.